|
. | . |
| . | . |
updates by subject strategy marketing operations finance commentary book reviews
|
.. |
Delta Airlines: ξανά λάθος στη νέα στρατηγική της Τον περασμένο Απρίλιο η Delta Airlines μία από τις τρεις μεγάλες αεροπορικές εταιρίες των ΗΠΑ, ανακοίνωσε την έναρξη εργασιών μιας νέας εταιρίας φτηνών εισιτηρίων. Σκοπός της Delta είναι να ανταγωνιστεί σε πολλές σημαντικές αγορές τόσο τη Southwest Airlines που έχουμε δει επανειλημμένα στις σελίδες αυτές, όσο και τους μιμητές της που έχουν φέρει επανάσταση στα αεροπορικά ταξίδια με τα φτηνά εισιτήρια. Η προσπάθεια αυτή της Delta δεν είναι ούτε η πρώτη στον κλάδο ούτε η πρώτη για την Delta. Όλες οι μεγάλες αεροπορικές εταιρίες έχουν δοκιμάσει κατά καιρούς να δημιουργήσουν νέες εταιρίες φτηνών εισιτηρίων αλλά χωρίς επιτυχία. Η ίδια η Delta έχει την Delta Express που κατά γενική ομολογία έχει αποτύχει στην αποστολή της. Ο βασικός λόγος για τον οποίο οι προσπάθειες αυτές έχουν αποτύχει είναι ότι οι μεγάλες αεροπορικές εταιρίες επεδίωξαν εντελώς διαφορετικές στρατηγικές μέσα από τις ίδιες οργανωτικές δομές. Οι παλιές αεροπορικές εταιρίες έχουν καθαρά στρατηγική διαφοροποίησης ενώ οι καινούργιες καθαρά στρατηγική χαμηλού κόστους. Είναι σχεδόν αδύνατο να επιδιώξει κανείς στρατηγική χαμηλού κόστους με δομές κόστους προσαρμοσμένες στην παροχή κάποιων υπηρεσιών που υποτίθεται ότι σε ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό. Και μόνο οι υπάρχουσες συμφωνίες με τα διάφορα συνδικάτα πιλότων, αεροσυνοδών κλπ κάνουν κάτι τέτοιο πολύ δύσκολο. Σε τελευταία ανάλυση το χαμηλό κόστος είναι υπόθεση παραγωγικότητας που η οργάνωση των εταιριών αυτών δεν επιτρέπει την αύξηση της. Επιπλέον, στο συγκεκριμένο κλάδο, είναι σχεδόν αδύνατο μια μεγάλη επιχείρηση να μάθει να συμπεριφέρεται και να λειτουργεί σαν μικρή. Η καινούργια αυτή προσπάθεια της Delta είναι κάπως διαφορετική. Η νέα εταιρία έχει πολλά χαρακτηριστικά ανεξαρτησίας - διαφορετικό όνομα, διαφορετικά χρώματα, διαφορετικές εργατικές σχέσεις, διαφορετικά δρομολόγια και προορισμούς. Δεν υπάρχει όμως καμία αμφιβολία ότι θα βρεθεί αντιμέτωπη με εξαιρετικά ανταγωνιστικές εταιρίες που έχουν οργανωθεί από την αρχή πάνω σε άλλες βάσεις. Κανείς δεν δίνει μεγάλες ελπίδες στη προσπάθεια αυτή. Στην καλύτερη περίπτωση απλώς θα είναι προσωρινό εμπόδιο στην επέλαση των νέων εταιριών. Ήδη μετά τις εξελίξεις των τελευταίων ετών ο κουρνιαχτός αρχίζει να κατακαθίζει στα αεροπορικά ταξίδια. Στο ένα άκρο της αγοράς είναι οι μαζικές μεταφορές με τις φτηνές αεροπορικές εταιρίες. Στο άλλο τα ημί-ιδιωτικά αεροπορικά ταξίδια για υψηλά εισοδήματα. Απομένει ένα κομμάτι της αγοράς για ταξιδιώτες διατεθειμένους να πληρώσουν κάτι παραπάνω για κάποιες παραπάνω υπηρεσίες και προορισμούς. Είναι ακριβώς το κομμάτι στο οποίο πρέπει να στοχεύσουν οι μεγάλες αεροπορικές εταιρίες, παρά στη σύγκρουση με τις φτηνές εταιρίες.
|
. |
|
. | Nothing endures but change Heraclitus |
| . | © 1999-2008
alexander consulting management at its best
|