Είδαμε στις σελίδες αυτές τη στρατηγική εστίασης και τις απαιτήσεις της. Η στρατηγική αυτή παρουσιάζει πολλά πλεονεκτήματα αλλά και τον κίνδυνο εισβολής στο niche ενός ανταγωνιστή από την ευρύτερη αγορά. Ας δούμε ένα σχετικό παράδειγμα επιχείρησης από την αυτοκινητοβιομηχανία, αυτό της Subaru και πως προετοιμάζεται να αντιδράσει σε μια τέτοια εισβολή.

Η Subaru είναι μια δευτερεύουσα κατασκευάστρια αυτοκινήτων στην Ιαπωνία. Εδώ και αρκετά χρόνια έχει ακολουθήσει τη δική της πορεία και έχει εξειδικευτεί και παράγει αποκλειστικά αυτοκίνητα με κίνηση στους 4 τροχούς τύπου sedan και - κυρίως - station wagon. Με την κατάλληλη διαφήμιση και προσιτές τιμές έχει κατορθώσει να έχει σημαντικές πωλήσεις στις ΗΠΑ, αν και το μερίδιο αγοράς της είναι μόλις 1%. Τα αυτοκίνητα της είναι πολύ δημοφιλή στις ορεινές (και συχνά χιονισμένες) περιοχές των ΗΠΑ και έχουν πολλούς πιστούς πελάτες.

Το ανταγωνιστικό τοπίο έχει αρχίσει όμως να αλλάζει γύρω της. Τα τελευταία χρόνια στις ΗΠΑ τα λεγόμενα SUV-Sport Utility Vehicles έγιναν πολύ της μόδας και είχαν εκρηκτικούς ρυθμούς ανάπτυξης. Τα αυτοκίνητα αυτά ήταν στην ουσία μεταλλαγμένα ημιφορτηγά με μεγάλα περιθώρια κέρδους αλλά όχι πολύ άνετα και όχι φτηνά στη συντήρηση τους λόγω μεγάλης κατανάλωσης βενζίνης. Το προϊόν αυτό όμως ωρίμασε και με τη βοήθεια των υψηλότερων τιμών βενζίνης έχει αρχίσει να χάνει το κασέ του. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντέδρασαν με την ανάπτυξη νέων μοντέλων που συνδυάζουν την άνεση και οικονομία των sedan με τα χαρακτηριστικά των SUV. Τα μοντέλα αυτά δεν είναι στην ουσία διαφορετικά από τα μοντέλα που εδώ και χρόνια παράγει η Subaru. O κίνδυνος για τη Subaru είναι τεράστιος από την εισβολή αυτή αν σκεφτεί κανείς ότι πολλά γνωστά ονόματα όπως η Toyota, η Volvo, η Cadillac είναι έτοιμες να μπουν στις αγορές της Subaru με παρόμοια αυτοκίνητα.

Όπως είναι εύκολο να καταλάβει κανείς η Subaru δεν έχει κάποια εξειδίκευση που να της επιτρέπει να αμυνθεί αποτελεσματικά (σε αντίθεση πχ με την Enterprise-Rent-A-Car). Κατασκευάζει απλώς ένα προϊόν που είναι εύκολο να αντιγραφεί και έτσι είναι πολύ ευάλωτη. Η αντίδραση της είναι άμεση και η καινούργια στρατηγική της είναι να διευρύνει τις αγορές της, εισβάλλοντας η ίδια σε άλλα τμήματα της αγοράς. Η προσπάθεια αυτή έχει δύο διαστάσεις: πρώτον μία στενή συνεργασία με την General Motors, μία από τις 3 μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες στις ΗΠΑ. Η συνεργασία αυτή έχει ως σκοπό να εκμεταλλευτεί το δίκτυο αντιπροσώπων της GM και να επεκτείνει τη διάθεση των αυτοκινήτων της σε όλη την αμερικανική αγορά. Σε πολλές περιοχές των ΗΠΑ η Subaru είναι εντελώς άγνωστη. Ανάλογη συνεργασία με την GM θα γίνει και στην Ασία για την επέκταση των πωλήσεων σε διάφορες χώρες. Ταυτόχρονα η Subaru σχεδιάζει και κάποια επέκταση και διαφοροποίηση (diversification) στη γραμμή προϊόντων της ώστε να την κάνει πιο ελκυστική στις ευρύτερες αγορές. Σε μια περίπτωση θα προσφέρει ένα από τα sedan μοντέλα της με ορισμένες αλλαγές στον κινητήρα τους που αυξάνουν τις επιδόσεις του στα επίπεδα ορισμένων ΒΜW και Porsche, σκοπεύοντας στο τμήμα της αγοράς αυτοκινήτων υψηλών προδιαγραφών. Σε μία άλλη περίπτωση θα αυξήσει τον κυβισμό των μοντέλων station wagon που προορίζονται για την ευρύτερη αμερικανική αγορά κάνοντας τα έτσι πιο ελκυστικά.